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Di Federica Geremia | 14.08.2012 13:13 CEST

Il Dipartimento della Funzione Pubblica ha realizzato, attraverso il Fomez, un monitoraggio sulla spesa, sulla percorrenza media e sul numero degli autisti del parco auto della pubbliche amministrazioni italiane.

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Ebbene, i dati rilevano che nel 2011 le auto di rappresentanza ci sono costate ben 1 miliardo e 220 milioni di euro, di cui oltre il 73% riguarda il costo del personale.

Nonostante un decreto legge abbia introdotto l'obbligo di non effettuare spese superiori all'80% della somma sostenuta nel 2009, i risultati ci sono stati ma non sono stati sufficienti. Infatti, la spesa si è ridotta solo del 15,9% (-11,9% P.A. centrale, -16,8% P.A. locale),senza contare che il 44% delle amministrazioni è in ritardo nel risanamento.

Se analizziamo i dati, notiamo che sono otto su dieci le P.A. che hanno realizzato dei risparmi, ma solo il 31,4% di queste ha raggiunto o superato la quota prevista dalla legge sopra citata. Ciò significa che quasi due enti su dieci hanno aumentato la spesa, mentre solo il 55,4% del totale ha risparmiato.

Nonostante tutto, rispetto al 2009, la riduzione dei costi è superiore ai 200 milioni di euro annui, ma che dovrebbe salire a 280 milioni con il tagli effettuati nel primo semestre del 2012.

Ma in realtà, se la riduzione del parco auto è superiore a 280 milioni è perché il monitoraggio non ha tenuto conto delle vetture utilizzate per scopi di sicurezza nazionale o personale e/o servizi di vigilanza. Inoltre, i costi dichiarati dalle amministrazioni pubbliche non includono il costo del personale dei corpi militari o speciali, né la quota ammortamento e i costi non rilevati del parco auto di proprietà.

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