Honda ha annunciato ufficialmente l'arrivo del nuovo motore 1600 cc i-DTEC a gasolio.
Il nuovo propulsore, che sarà costruito nella fabbrica inglese di Swindom, debutterà all'inizio del 2013: inizialmente sarà disponibile sulla Civic, andando ad affiancare il diesel di 2.2 litri, poi anche la nuova CR-V sfrutterà questa motorizzazione.
REUTERS
Un uomo immortalato di fronte al logo della Honda Motor nella sala d'esposizione dell'azienda a Tokyo, 31 gennaio, 2012
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Rispetto al 2.2 litri, il motore 1.6 i-DTEC, che ha testa e basamento in allminio, pesa 47 kg in meno e ha un assorbimento a 1500 giri del 40% inferiore rispetto al suo predecessore, raggiungendo in tal modo i livelli del motore a benzina. Secondo la casa giapponese, il nuovo 1.6, con una potenza erogata di 120 CV a 4000 giri e 300 Nm di coppia a 2000 giri, emette solo 94 g/km di CO2. Il consumo medio del 1600 i-Dtec nella Civic dovrebbe attestarsi intorno ai 3.6 litri per 100 km.
Tetsuya Myake, responsabile del progetto i-DTEC, ha affermato che, grazie all'equilibrio raggiunto tra prestazioni e consumi, il nuovo 1600 i-DTEC diventerà presto un punto di riferimento per i concorrenti internazionali.
[Via: Motori24]
